Chiński rynek klocków hamulcowych ma osiągnąć kwotę 100 miliardów juanów; Technologia i zgodność z ceramiką węglową-są kluczem do przebicia się
Przy wskaźniku penetracji pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii (NEV) przekraczającym 50% i liczbie zarejestrowanych pojazdów wzrastającej do 340 milionów, chiński przemysł klocków hamulcowych wkracza w okres boomu strukturalnego. Dane branżowe pokazują, że skala rynku osiągnęła 85 miliardów juanów w 2024 r. i oczekuje się, że do 2030 r. przekroczy granicę 100 miliardów juanów, przy utrzymaniu wysokiej złożonej rocznej stopy wzrostu (CAGR) na poziomie 8,5%. Podczas targów części i akcesoriów samochodowych we Frankfurcie w Szanghaju (Focus on Brake & Performance Tuning) ekskluzywna ceremonia podpisania umowy agencyjnej pomiędzy włoskim gigantem Brembo i Dalian Deli stała się żywym symbolem transformacji branży od „ekspansji skali” do „poprawy jakości i wydajności”.
Iteracja technologiczna zmienia krajobraz produktu
Wzrost popularności pojazdów NEV zmienia ścieżkę technologiczną klocków hamulcowych. Na stoisku Brembo duże zainteresowanie wzbudziły karbonowe-ceramiczne układy hamulcowe kompatybilne z 12 modelami NEV (w tym BYD Yangwang U8 i Zeekr 001 FR). Wykorzystując podstawową technologię opracowaną we wspólnym przedsięwzięciu z SGL Carbon, układy te zmniejszają masę układu hamulcowego Tesli Model Y o 22 kg, zwiększają jego zasięg o ponad 40 km i wytrzymują wysoką temperaturę wynoszącą 1050 stopni -całkowicie rozwiązując problem blaknięcia temperatury w pojazdach NEV podczas-jazdy z dużą prędkością. Ten przełom technologiczny powoduje wzrost udziału klocków hamulcowych NEV-z 15% w 2024 r. do 30% do 2030 r.
Ekologia-i inteligencja stały się podwójnymi motorami modernizacji technologicznej. Nowo wprowadzony na rynek ekologiczny-zestaw przyjazny środowisku Brembo Greentell Pro wykorzystuje opatentowaną-warstwową-powłokę niezawierającą niklu, aby zmniejszyć emisję pyłu o 90%, spełniając wymogi UE 7 dotyczące emisji, które zaczną obowiązywać z wyprzedzeniem w 2026 roku. Inteligentny układ hamulcowy SENSIFY® 2.0,-opracowany wspólnie z Michelin, dodaje funkcję przewidywania stanu drogi V2X (Vehicle-to-Everything), skracając drogę hamowania o 4,2 metra w porównaniu z tradycyjnymi systemami. Krajowe przedsiębiorstwa również przyspieszają projektowanie: wiodące firmy, takie jak Gold 麒麟 (Złoty Kylin), osiągnęły-najwyższe przełomy dzięki technologii nanopowłok, a oczekuje się, że współczynnik penetracji inteligentnych klocków hamulcowych (zintegrowanych-chipów wykrywających zużycie) wzrośnie z obecnych 5% do 22% do roku 2030.
Zróżnicowanie rynku napędza transformację kanałów sprzedaży
Rynek konsumencki wykazuje znaczne rozwarstwienie regionalne. Główne aglomeracje miejskie, takie jak delta rzeki Jangcy i delta Rzeki Perłowej, odpowiadają za 58% krajowego zużycia, a przy dużym popycie na-produkty z najwyższej półki-do 2030 r. oczekuje się, że udział w rynku-klocków hamulcowych z najwyższej półki osiągnie 45%. Region centralny, korzystający ze zwiększenia mocy produkcyjnych przedsiębiorstw takich jak BYD, odnotuje wzrost udziału w konsumpcji z 18% do 23%, podczas gdy region zachodni osiągnie docelowy udział w wysokości 19% dzięki transferowi sieci przemysłowych NEV. To zróżnicowanie promuje innowacyjność modeli sprzedaży, a połączenie centrów handlowych online i sklepów stacjonarnych staje się głównym nurtem. Dalian Deli planuje uruchomienie „Brembo Authentic Mall” w pierwszym kwartale 2026 r. i zbudowanie systemu identyfikowalności opartego na technologii blockchain-w celu zwalczania podrabianych produktów.
Rynek-posprzedażowy stał się nowym motorem wzrostu. Ponieważ średni cykl wymiany klocków hamulcowych w pojeździe skraca się do 2-3 lat, oczekuje się, że udział rynku posprzedażowego AM (rynek wtórny)-wzrośnie z 45% do 55%. Przedsiębiorstwa przenoszą swoją uwagę na konkurencję ze sprzedaży produktów na możliwości świadczenia usług: zmodernizowane centrum obsługi technicznej Dalian Deli zatrudnia 20 certyfikowanych inżynierów, którzy zapewniają pełne-wsparcie łańcucha, od adaptacji skanowania 3D po debugowanie ścieżek. System „podwójnego-połączenia magazynowego” umożliwia 48-godzinną odprawę celną oryginalnych włoskich produktów oraz regionalną reakcję w czasie rzeczywistym w przypadku produktów z fabryki w Nanjing.
Polityki i konkurencja wymuszają konsolidację branży
Rozwój-oparty na polityce stał się kluczowym czynnikiem transformacji przemysłowej. Plan rozwoju przemysłu nowych pojazdów energetycznych wymaga wydłużenia żywotności układu hamulcowego o 25% do 150 000 km, podczas gdy nowe rozporządzenie UE ECE R90 podnosi wymagania dotyczące współczynnika tarcia o 20%-, co zmusza przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w badania i rozwój. Oczekuje się, że intensywność prac badawczo-rozwojowych w branży wzrośnie z 2,5% do 4,8%. W tym kontekście koncentracja przemysłu przyspiesza: przewiduje się, że CR5 (5 największych udziałów w rynku) wzrośnie z 38% w 2025 r. do 52% do 2030 r., stopniowo łagodząc strukturalne sprzeczności związane z nadwyżką mocy produkcyjnych w średnim-do-niższym-segmencie (stopień wykorzystania poniżej 70%) i uzależnieniem od importu-produktów z najwyższej półki produktów (udział w imporcie przekraczający 40%).
Zlokalizowany układ międzynarodowych gigantów nasila konkurencję. Brembo pogłębia swoją obecność na rynku chińskim poprzez model wyłącznej autoryzacji, a Dalian Deli staje się jego „jedynym punktem wejścia na rynek w Chinach” dzięki pełnym barierom kwalifikacyjnym i-możliwościom operacji transgranicznych. Dalian Deli planuje także wprowadzenie na rynek „niedrogiego zestawu-ceramiki węglowej” do pojazdów NEV w cenie około 300 000 juanów, co obniży próg modyfikacji o 40%. Oczekuje się, że to posunięcie przyspieszy popularyzację technologii hamulców węglowych-ceramicznych z supersamochodów na rynek głównego nurtu, czyniąc z Chin największy na świecie rynek przyrostowy hamulców węglowych-ceramicznych.
Analitycy branżowi zwracają uwagę, że branża klocków hamulcowych znajduje się w krytycznym okresie iteracji technologicznej i zmiany wzorca. Przedsiębiorstwa muszą budować synergiczne przewagi w zakresie innowacji materiałowych, integracji kanałów i modernizacji usług, aby wykorzystać możliwości na rynku wartym 100{{2}miliardów juanów.
